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美國總統川普提出其稅改主張，包括調降營所稅、廢除遺產稅等，會計師推測其刺激經濟意味濃厚，也評論台灣的稅改反其道而行，可能導致國內資金跟企業出走，財政部政務次長蘇建榮今（27）日回應，台灣跟美國面臨的問題不一樣，台灣的問題在於內外資標準差太多、人才的流失。
蘇建榮表示，因為國情不同，所以財政部這次稅改所針對的為留住人才及改善假外資問題，並非如美國著重的吸引外資及鼓勵工廠回流美國。至於在川普提出廢除遺產稅、而台灣遺產稅因應長照財源調升部分，蘇建榮認為，美國對於資本利得的規範相當嚴謹、台灣反而是稅負較低或是免稅，所以不能只單純比較台、美遺產稅差異，要針對大方向概況來考量。
蘇建榮指出，現行制度的綜合所得稅最高稅率為45%，相對其他亞洲國家較高，且依據統計，在綜所稅45%課稅級距中，薪資所得占比約為30%-50%；而綜所稅40%稅率級距中，薪資所得占比約為60%，股利所得僅占26%，「這表示高薪白領階級其實大多適用45%的稅率，反而不是炒股大戶。」
蘇建榮認為，如果國家對高薪的白領受薪階級課高稅率，那當然會形成人才外流，所以才會在稅改中研擬取消45%的綜所稅級距；另外他也表示，國外投資僅需繳20%稅金，對於國內誠實報稅的企業卻得用較高稅負，這是不公平的，也因此造就很多假外資，「繼續使用現制反而是鼓勵假外資。」
蘇建榮表示，財政部稅改尚未定案，也還在研擬要選用哪一建議方式，5月中才會有初步結果，情趣睡衣 熱銷款「其實各國都會比較美國稅改，但美國稅改其實中間還有一大段路要走，能否做出那樣的大改革還是未知數，我們應該先正視台灣眼前的問題。」
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台灣高鐵公司今（1）日舉行「高鐵苗彰雲三站連線通車典禮」，由總統馬英九、行政院長毛治國及交通部長陳建宇分別前往雲林站、彰化站和苗栗站主持通車儀式。毛治國在彰化站表示，高鐵苗栗、彰化及雲林新增三站通車，政府投入許多努力，也克服非常多的困難，高鐵三站通車後，高鐵系統更為完善，他期盼彰化高鐵新站通車營運後，讓彰化縣的工商業及觀光業進入嶄新的里程碑。
高鐵苗栗、彰化及雲林三站，今日由馬總統、毛治國與陳建宇視訊連線共同啟動通車儀式下正式營運。
毛治國指出，回顧高鐵三站通車的歷史，他在民國82年擔任高鐵籌備處處長時，即注意高鐵全線所經苗栗、彰化及雲林等三縣未設站，由於當時考量高鐵經過該三縣土地，未設站說不過去，因此，他即規劃將該三縣的高鐵路線拉直、坡度變平，為將來苗栗、彰化及雲林設站預作準備。後來直到民國86年，在三縣地方民意代表和鄉親強烈期待爭取下，政府經過審慎評估決定增設車站。
毛治國說，高鐵96年通車後，營運初期無獲利，但到99年1月，財務重整完成後，經營產生盈餘，於是99年起，交通部即要求台灣高鐵公司執行新增三站的規劃、設計及興工，並預定於104年底完工。而今日高鐵彰化站的通車啟用，不僅將成為彰化新地標，讓彰化鄉親感到驕傲，同時，對於彰化也是新起點的開始。
此外，毛治國在主持彰化站通車儀式之後，也訪視了驗票閘門、月台等站體設施，並親自為彰化物產館揭牌。
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